Forum Indian France Montpellier Herault Languedoc

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Forum Indian France Montpellier Herault Languedoc

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Chauds les mollets??? (Déplacé)

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manvussa

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Chauds les mollets??? (Déplacé)

Message  manvussa le Mar 16 Aoû - 22:00

Salut à tous.
Vieux motard (mais pas trop quand même!!) passés par tous les types de bécanes je penche de plus en plus pour une GT "US" et à priori une Roadmaster.
Mais là une question me taraude...si,si.. comme je roule principalement dans les pays du sud, Occitanie mais aussi Grèce, Portugal, Italie, etc.. est il vrai que la chaleur du moteur est vraiment très importante voire présente un risque de roussissement des mollets??
Avec les normes Euro4 et la carburation pauvre, nos moteurs sont devenu de vrais bouilloires alors refroidis par air ça doit être infernal; même HD est passée à l'eau!!!

Qu'en est il pour la roadmaster??
Passer en stage 1 ou supprimer le catalyseur améliore t'il la situation??
Dites moi tout svp.
Merci d'avance.

J'ai déplacé ce massage car il ne semblait pas dans la bonne catégorie.
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Bob58

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Re: Chauds les mollets??? (Déplacé)

Message  Bob58 le Mar 30 Aoû - 18:43

Pour Rire ... ( tant que c'est que les mollets !! )
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manvussa

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Re: Chauds les mollets??? (Déplacé)

Message  manvussa le Jeu 1 Sep - 16:02

    Certes Bob 58;c'est une bonne remarque mais pour me rassurer je pense que si c'était avéré tous les Bikers tatoués qui roulent 
en big twin chanteraient comme Farinelli!!!!

Mais pour en revenir à "mes mollets" c'est un problème souvent relevé dans les forums HD et noté dans les essais.
Alors avec la Roadmaster les mollets risquent ils de ressembler à un pilon de chez KFC ou peut on rouler en short??

A+
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Bob58

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Re: Chauds les mollets??? (Déplacé)

Message  Bob58 le Mer 7 Sep - 11:41

Perso du peu que j'ai roulé avec j'ai trouvé que c'est moins flagrant que sur HD , mais je dis bien du peu que j'ai roulé !

bin ouai je fais pas vraiment vancer ton " Smillblickk " là dsl 

lol!

Pere Fouras

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Re: Chauds les mollets??? (Déplacé)

Message  Pere Fouras le Mar 13 Sep - 17:17

J'ai enlevé le catalyseur et ça chauffe beaucoup moins, par contre le bruit d'échappement est assez métallique dû à une résonance dans la boite qui contenait le catalyseur.
Deuxième défaut, la carto Polaris est trop pauvre, PV5 obligatoire ou comme je fais, j'attend le ThunderMax pour corriger ça sans être lié à Polaris.
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Bob58

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Re: Chauds les mollets??? (Déplacé)

Message  Bob58 le Mer 14 Sep - 16:20

Heu Père Fouras désolé mais j'ai pas tout compris ?
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manvussa

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Donc c'est chaud!!!

Message  manvussa le Mer 14 Sep - 23:05

Merci Père Fouras pour l'info. 

Si je comprends bien ça chauffe sévère coté droit et pour réduire cet inconvénient il faut faire sauter le catalyseur (qui doit être très très chaud pour rester efficace pas loin de 1000° me semble t'il).

Et comme ça ne suffit pas il faut enrichir la carburation pour rafraichir la combustion et donc réduire la chaleur des cylindres; merci l'euro 3!!
Le simple fait de passer en stage 1 ne suffirait donc pas.

Par contre si je connais l'existence du Dynojet je ne connais pas le Thundermax et je n'ai pas trouvé le modèle pour l'Indian sur leur site..
Existe t'il vraiment?

Je me demande si ce problème de chaleur est le même sur les Victory??? je vais fouiner sur le net mais je pense que ce doit être pareil.

Par contre après essais c'est moins marqué sur la California 1400 où les échappements passent chacun de leur coté 
(ils auraient pu faire pareil chez Indian!! )

A+

Pere Fouras

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Re: Chauds les mollets??? (Déplacé)

Message  Pere Fouras le Jeu 15 Sep - 8:49

manvussa a écrit:Merci Père Fouras pour l'info. 

Si je comprends bien ça chauffe sévère coté droit et pour réduire cet inconvénient il faut faire sauter le catalyseur (qui doit être très très chaud pour rester efficace pas loin de 1000° me semble t'il).

Et comme ça ne suffit pas il faut enrichir la carburation pour rafraichir la combustion et donc réduire la chaleur des cylindres; merci l'euro 3!!
Le simple fait de passer en stage 1 ne suffirait donc pas.

Par contre si je connais l'existence du Dynojet je ne connais pas le Thundermax et je n'ai pas trouvé le modèle pour l'Indian sur leur site..
Existe t'il vraiment?

Je me demande si ce problème de chaleur est le même sur les Victory??? je vais fouiner sur le net mais je pense que ce doit être pareil.

Par contre après essais c'est moins marqué sur la California 1400 où les échappements passent chacun de leur coté 
(ils auraient pu faire pareil chez Indian!! )

A+
Le ThunderMax est en finale de développement pour Indian 111CI il devrait être dispo pour le debut de l'année prochaine dixit le support de ThunderMax.

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Re: Chauds les mollets??? (Déplacé)

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